近日郑州配资网，德国汽车工业协会表示，受产业转型、德国营商环境恶化及国际竞争加剧等因素影响，到2035年德国汽车行业或将再流失12.5万个就业岗位。
德国汽车工业协会13日发布的测算显示，2019年至今，德国汽车行业已流失约10万个岗位；到2035年，预计该行业较2019年将累计减少22.5万个岗位。
该协会认为，由于德国营商环境恶化、国际竞争力下降，近年来该国就业放缓速度有所加快。同时，与交通数字化转型等相关的新投资和新岗位正越来越多地流向海外。
德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒说：“德国作为生产基地的条件正不断恶化，高税负、高能源价格、高劳动力成本等问题削弱了产业竞争力。企业出于经济原因，不得不将生产和投资转向德国乃至欧洲以外地区，以维持自身竞争力”。
据CNMO科技了解，德国相关媒体报道称，大众汽车正推进新一轮成本削减计划，考虑在汉诺威、埃姆登、茨维考、内卡苏尔姆四座工厂现有在售车型停产之后，分阶段关停工厂运营。
眼下德国政府急需稳住就业岗位，为保留本土汽车生产产能，甚至提议让本土工厂代工生产中国品牌汽车。继大众总部所在的下萨克森州之后郑州配资网，茨维考工厂所在地萨克森州政府，也正在研究与中国车企开展合作的可行性。
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